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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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- 品號：3388003
- 充氣式戲水游泳池
- 通過國家檢驗局認證檢驗合格
- 符合歐美高規格標準
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◆ 商品尺寸：229 x 229 x 高36 /靠背高66 cm
◆ 材質：PVC塑膠
◆ 適合年齡：3 歲以上
◆ 收合尺寸：46 x 40.5 x 13.5 cm
◆ 容水量：882 L
◆ 重量：6.3 kg
◆ 配件：修補片
◆ 保固：無，收到商品有瑕疵，請在鑑賞期內反映，依情形換新或補配件。
◆ 若需退換商品需全新完整且包裝完整(含內袋、外箱)，亦即須回復至您收到商品時的原始狀態。
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智慧顯示暨觸控面板展 Touch Taiwan 2017 將於本周三（ 20 日）登場，友達將秀出全面布局 LTPS（低溫多晶矽液晶顯示器）產品的成果，包括 UHD 4K LTPS 超窄邊框筆電面板、整合 oTP觸控功能的 UHD 4K LTPS 筆電面板與 18:9全螢幕 LTPS 內嵌式觸控手機面板等。元太則將展出彩色電子紙、84 吋拼接電子紙看板、可折疊電子紙、具手寫功能的電子紙筆記本等技術應用。
友達指出， LTPS 技術可讓面板同時擁有超高解析度、超窄邊框、高屏占比及省電四大核心優勢，因此積極建構強大的 LTPS 技術平台及布局中高階產品市場，除了筆電面板與手機面板產品之外，也擴展其技術至非消費性市場應用，創造差異化價值競爭優勢。
像是 UHD 4K LTPS 超窄邊框筆電面板，可兼顧高畫質與高效能表現，超窄邊框僅有 2 毫米，為目前業界最大尺寸的 UHD 4K LTPS 面板。而全球首款 13.3 吋 UHD 4K 超高解析度 LTPS Otp 觸控面板，則成功將 on-cell 觸控功能整合於 4K LTPS 面板製程。
另外，友達也將展出兩款可撓式 AMOLED 顯示技術，採用塑膠基板製程，透過特殊的面板疊構設計，實現可摺疊、可捲曲的多種型態應用。5 吋摺疊式 AMOLED 觸控面板，整合獨家設計的可撓式觸控感應器，在摺疊半徑達 4 毫米下，仍能展現優異畫質。
而元太則將展出首度於亞洲亮相的先進彩色電子紙、84 吋拼接電子紙看板、可折疊電子紙、具手寫功能的電子紙筆記本等技術應用，聚焦各式生活與商業情境，展現電子紙顯示器應用的無限可能性。
元太指出，電子紙以其超低耗電、輕薄、軟性、閱讀舒適、常亮、彩色顯示等技術特性，能發展出多元的產品應用。除了電子書、智慧標籤等已廣為人知的產品應用之外，電子紙也已朝向手寫筆記、行動穿戴、及新零售等商業領域開發創新應用。元太董事長暨執行長柯富仁也說，本次展出的 ACeP 全彩電子紙，將成為新世代電子紙顯示器系列產品的開端。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起飛安意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。製造商空中巴士(Airbus)稍早也宣布2019年A380的產量將降至每年8架。
A380由歐洲空中巴士集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司，法航是首個購買A380的歐洲航空公司。
A380的主要競爭對手是有「空中巨無霸」之稱的波音747，空巴集團曾樂觀預估未來20年內可賣出1200架A380客機。但是至今只獲得逾400架訂單，已實際交機193架。未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機上。
A380之所以滯銷，一方面是價格昂貴，每架牌價約4.3億美金，更主要原因是採用耗油的四發動機設計，令航空公司卻步，因為油價一直是影響航空公司獲利的主因。
阿聯酋航空是A380最大客戶，一共購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，9月才迎接第100架A380到來。美國航空公司則是一架A380都沒買。
根據法國廣播公司(RFI)報導，空中巴士在2015年生產了27架A380客機，但是也從該年開始連3年沒有獲得訂單。空中巴士宣布2019年起A380的產量將降至每年8架。儘管如此，空巴集團總裁恩德斯(Tom Enders)表示，對A380的銷售充滿信心。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國大陸的航空市場。未來5年內，空中巴士預估，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機，但是到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。限時活動優惠
▲A380客機在2017巴黎航空展上飛行表演。（圖／圖／達志影像／美聯社）
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